一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的载体。”

11月18日，奥迪e-tron和奥迪Q2L e-trion发布会现场，11月2日履新一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理的孙惠斌首次公开亮相，现场很多人都非常关心一汽奥迪明年的发展目标，以及孙惠斌将为奥迪带来什么样的变化。

尽管过去31年中，奥迪在中国豪华车市场创下了若干个第一，但不可回避的是，中国汽车市场已经处于空前剧烈的白热化竞争，豪华品牌之间对市场份额的争夺更是刺刀见红，如何在未来保持高质量发展，对于任何人来说都是不可忽视的挑战。

实事求是的说，作为最早引入中国市场的豪华品牌，奥迪纯电动产品进入中国的时间比竞争对手们略微慢了一点，就在两款e-tron上市前10天，奔驰EQC刚刚在北京宣布价格，更早销售电动车的豪华品牌宝马公布了1至10月新能源车同比增长41%，国产特斯拉车型也开始陆续进店。

面对日趋激励的竞争格局，如何破局成为摆在奥迪面前的首要课题。

孙惠斌的破局课题

打造高端移动出行服务商

“探歌在定价偏高、开局不利的情况下逐步扭转，探岳面对途观的持续价格打压强势崛起，过去2年一汽-大众的成绩足以证明，孙总具有敏锐把握市场的硬功夫。”同时经营一汽-大众和一汽奥迪经销商集团投资人表示，对擅长打硬仗的孙惠斌很有信心。

“善协调、有格局、能决断”这是多位投资人对孙惠斌的评价。

这些溢美之词并不空洞，按照投资人们的说法，“善协调”是指孙惠斌的总经办工作经验和德国留学经历，对内工作中提升了集团间各部门沟通效率，对外和德方谈判交流中更准确。同时，这种全球化工作视野为其带来长远的大局观，可以敏锐感知全球汽车产业的变化思路，提出移动出行的发展方向。同时，在一汽-大众任职执行副总经理时期的孙惠斌主抓区域工作，在一线营销中体现出坚定的决断力，这在快速变化的市场环境尤为关键。

实际上，从e-tron和Q2L e-tron的推广，以及奥迪未来品牌定位方面，孙惠斌也给出了不一样的差异化思路。“智能化、新能源将是汽车企业发展方向，在确保传统汽车基础上，奥迪要发挥体系力优势，通过差异化引领高端移动出行发展。”

对于豪华品牌新能源车市场群雄并起的格局，孙惠斌的见解颇为深刻，他坦言奥迪并不是首创电动车的品牌，但奥迪在中国市场有竞品难以比拟的差异化优势。过去31年时间里，奥迪与中国合作伙伴一汽集团经历了由“全价值链本体化”到“全价值链共创”的升华。随着e-tron、Q2L e-tron的引入，奥迪将依托汽-众的有撑，推动实现覆盖研发、制造、质保、营销、组织五领域的“全价值链电化”建设，通过打造最值得信赖的端电化产品，赋予户前所未有的端电化出体验。

“出式的全电化，是个完整庞的系统程，需要全消除户焦虑，保证户在安全、品质、服务等各个维度都获得媲美或超过传统燃油的全新体验，才称得上真正的‘电动豪华’。”孙惠斌说。

这种行动在e-tron的推广普及上已经立竿见影，一汽奥迪不仅为户提供了最 3年 55%回购、残值平超过传统燃油的担保购案；还通过涵盖五场景的 360度充电服务，实现了主要城市 10分钟可达的充电半径，并将于明年完成超过 300个城市、20 万个充电桩的键加电服务接；户还将获得终身 7*24时的全天候安全状态保障，以及 3 年不限次数的道路救援服务，实现超五星的服务享受。

技术旗舰+年轻化利器

电动出行豪华体验全覆盖

工欲善其事，必先利其器，在奥迪应对出行未来的挑战中，e-tron的强大产品力将体现为强大的竞争力。

“在全路况驾驶过程中，e-tron的7种驾驶模式令我印象深刻，越野模式在坡道中给我拔地而起的感觉。”奥迪英杰汇进取先锋张亚东建议，每一个喜欢电动车的人，一定要体验e-tron的驾驶感。

作为奥迪品牌电气化技术旗舰的e-tron，搭载了全新quattro电动四驱系统，反应速度较传统机械四驱提高了3倍。Boost模式下，在5.7秒内即可完成0-100km/h加速。同时提供自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野7种模式在内的驾驶模式选择系统，可以全面满足不同路况和驾驶风格需求。

同时，和保时捷taycan源于同一平台的e-tron，是一款全新理念的纯电动车，其配备的95kWh大容量电池组采用了三重物理防震防冲击设计，通过智能高效的热管理系统，始终将电池组温度保持在25-35°C的最佳效率范围，在保障电池安全的同时使车辆的NEDC续航里程达到了470公里，并支持直流超级快充，仅40分钟即可充满80%电量，完全免除用户的续航与充电焦虑。用户还可以通过MyAudi App规划、遥控和监控奥迪e-tron的充电过程，让一切信息尽在掌握。

以上种种，足以证明引入中国的e-tron制定69.28万元-80.08万元的售价，属于用价值高位定义了纯电动豪华C级车。一汽-大众奥迪还为首批奥迪e-tron车主提供专属的价格福利，首批客户先享价为：65.88万元-76.68万元，以及全球限量版Edition1，价格为82.86万元。

需要指出的是，11月18日还有一个不容忽视的主角，与e-tron同台亮相的奥迪Q2Le-tron，2款车型综合补贴后售价为22.68万元和23.73万元，定位主打年轻化的入门级豪华电动SUV。

别看Q2L e-tron价格便宜，这款源于MEB纯电动平台生产的车型是最早国产的奥迪纯电动车。对一汽-大众奥迪全新“步进未来（S.T.E.P.）”电气化战略具有重要战略意义。

这里有必要先了解一下“步进未来（S.T.E.P.）”，该战略涵盖体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域，以“赋电新生”之势打造电气化时代移动出行新体验，定义电动新豪华。

从（S.T.E.P.）可以看出，未来的豪华电动车发展不仅是产品竞争，服务体验同样重要。实际上，除了e-tron产品优势之外，在用户体验方面，一汽-大众奥迪也打造了“奥迪随e享”服务战略，提供了贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节共22项服务举措，带给用户电气化时代的全新体验。同时，依托Formula E赛车文化平台、“陨石”概念路演活动、e-tron Campaign生活方式体验平台等系列式的品牌战役，将让更多用户亲身体验到奥迪e-tron的独特魅力。

由此不难看出，除了产品定位差异外，20多万的Q2L e-tron将和豪华纯电动C级车e-tron获得同样的服务体验，而这就是一汽奥迪在电气化时代对于快速拓展豪华出行的优势所在——通过产业链（降低成本）和用户基础，实现年轻化至高端化的全覆盖。

一系列创新举措体现了未来奥迪的发展思路：一汽-大众奥迪将围绕电气化战略全面发力产品升级和品牌升级，以更加丰富的产品布局与更为深入的用户体验引领豪华车市场持续发展，致力于成为电气化时代用户最信赖、经销商伙伴最信任的高端移动出行服务商。

尽管2020年被认为是非常困难的一年，但计划在前、强调行动的务实作风，让很多奥迪投资人对孙惠斌充满期待。“融合一汽-大众的雅韵和一汽奥迪的豪华，谱写全新未来。”相信在 e-tron及更多新品到来后，奥迪也有望迎来一个新的爆发节点。